梅坎铁路西起广东梅州，东至福建坎市，是国家“九五”期间首批开工的重点建设项目，工程项目总概算为２６．１９７亿元，由铁道部、广东省、福建省共同投资建设。

     梅坎铁路西起广梅汕铁路公司的梅州站，东至闽西龙（岩）坎（市）铁路的坎市站，沿线行经广东省的梅州市、梅县、大埔县和福建省的永定县，线路全长１４６．６１公里。其中广东段９９．７８公里由广梅汕铁路有限责任公司负责建设和运营管理，福建段４６．８３公里由龙岩铁路有限责任公司负责建设和运营。

    梅坎铁路于１９９８年４月８日在梅州和龙岩同时动工，２０００年６月全线铺通，并在闽省界接轨。２０００年９月３０日，梅坎铁路开通货运，２００１年３月１日开通客运，广东到福建的铁路必须绕湘过赣的历史宣告结束。梅坎铁路的全面投入运营，将东南沿海铁路连成一线，将厦门、汕头、深圳、珠海、海南几大经济特区与梅州、龙岩革命老区连接起来，对于加快闽西、粤东地区的矿产、森林、水电、工业、旅游资源的开发，加快沿海和中南地区物资流通，促进经济共同发展，具有十分重要的经济和战略意义。

    梅坎铁路经过的沿线都是山区河谷，地质结构复杂，施工难度很大，但梅坎铁路自开通以来，仅广东段就经过了两个雨季和洪水考验，但没有一处塌方断道，路基、线路各项设备符合设计要求且质量一直处在稳定状态下运转。

    据广梅汕铁路公司统计，截至今年１０月３１日，梅坎铁路广东段已累计货物运输总量１１６．４万吨，累计旅客运输总量８９．７万人。