应该说，《标准》为宜居城市描绘出一幅美丽的蓝图。但笔者仍心存疑虑，建设宜居城市，制约影响的因素很多，涉及地理位置、经济发展、气候环境以及人文生态、市民感受等诸多方面，有的是有形的，有的是无形的，可以说是包罗万象，内涵丰富。对于一些有形的硬件，或许可以用指标来衡，但是对于民众满意度这样的主观认同，又怎能来划定统一的标准呢？如果没有市民的感受、认可和评判，仅靠80多个条条杠杠就能得出宜居城市的结论吗？

    近年来，由于大规模的旧城改造和城市美化，一些城市的确是长大了，蹿高了，变得更富现代气息了。然而，在对城市追求更高更大更靓的背后，原本自我生长的原生态城市，被不顾民生、不顾历史、不惜代价的粗暴粉饰。于是，那些老胡同、老建筑等原汁原味的城市元素，因被认为是陈旧破败而被粉饰得富丽堂皇，那些三轮车、摩托车、小排量汽车因有碍观瞻而被除之后快，那些方便民生的露天市场、贩夫走卒因影响市容而被赶尽杀绝，那些市民活动的公共场所，也因经营城市的需要不断地被侵占、吞噬。

    试想，一个城市假如没有了胸怀，没有了爱心，没有了文化和历史的温度，没有了浓浓淡淡的人情味，没有了让人产生归属感和眷恋感，这个城市还能建成宜居城市吗？

    据悉，一些位居全球宜居城市排名前列的城市，往往并不是建设得多么豪华，多么宜资、宜商，而是一个令生活在其中的普通市民感到生活方便、舒心的城市。可见，城市宜居与否，既不是官员的感受，也不是老板的感受，而是绝大多数城市平民的感受。这是因为，广大平民百姓是城市居民的主体，宜居城市的评判主体也应该是市民自己，只有他们感觉宜居才是真正的宜居。如果忽视平民利益诉求，靠统一标准制造出来的宜居城市，又怎么可能是一个真正的宜居城市呢？