据悉，2006年10月3日，新加坡ORIENTAL MES LOGISTICS PTE LTD所属的“P-5”驳船经拖轮拖带从韩国出发回新加坡。10月5日，轮船航行至东经30度36.1分、北纬124度30.9分时，由于拖轮钢缆断裂，导致“P-5”驳船掉到海上自行漂流。拖轮船东发现后急忙调头寻找，一直寻到浙江温州并停靠3天，均无音讯，后经各种途径得知该驳船被浙江象山渔民徐某等13人用7艘渔船将驳船拖至象山鹤浦镇码头保管。

    2007年9月13日，由于双方当事人就返还船舶及费用事宜无法自行协商，新加坡公司ORIENTAL MES LOGISTICS PTE LTD向宁波海事法院提出海事强制令申请，要求法院责令被请求人徐某等13人返还其所有的驳船，并向该院提供100万元人民币的海事强制令担保，用于对方拖船及保管所产生的费用。

    2007年9月14日，法院在作出裁定前举行听证。在听证中，请求人新加坡公司愿意拿出100万元人民币作为补偿，被请求人徐某一方提出了共计391.72万元人民币的捕捞损失、拖管费用及报酬。由于双方所主张的金额相差很大，且无法达成一致意见，法庭根据案件实际情况要求请求人在3天内追加海事强制令担保金额。但请求人在规定的期限内没有提供追加担保，被该院驳回其申请。

    另据了解，新加坡公司将在近段时间，就此纠纷向该院提起诉讼请求。