春运的高峰尚未到来，春运的悲剧却提前上演，女大学生鲜活的生命在火车的碾压下遽逝，又一次引发了社会舆论对火车超载、“铁老大”违规运营的强烈谴责。

    其实，类似的谴责几乎年年都会上演，在春运的高峰，火车一票难求备受诟病，站票坐票同价备受质疑，铁路运营部门冷横硬的服务备受谴责……可是，社会公众所有的努力都没能打破“铁老大”冷漠的坚冰，任你说得天花乱坠，我自不为所动，任你社会舆论吵得天翻地覆，我自岿然不动。在垄断经营这把大保护伞下，多少年了，火车票还是该提价就提价，态度还是该蛮横就蛮横，而运营服务还是一样的烂。

    尽管国家法律法规严格禁止客运车辆超员超载运营，可是，火车却一直凭借其特殊地位游离于客运车辆之外，对于运营利润的狂热追求使得铁路运营部门不仅堂而皇之地大卖站票，而且要努力利用火车车厢的任何一点空间，以至于“厕所、过道都挤满了人”。而与运营利润增长相伴随的，却是服务质量的下降，甚至已经无法满足乘客正常的运输要求，就在惨剧发生的第二天，湖南长沙百余有票学生被赶下火车，半天没人理睬，事后解释原因就是列车超载造成学生没能上车。

    从火车票提价到站票坐票同价却不同服务再到火车撞死人的超低额赔偿，铁路部门一次次地被公民推上被告席。每一个诉讼的背后都是公民合法权利要求被尊重，被正视的呼声。可惜的是，在“铁老大”的冷漠面前，所有的努力，包括法律的硬性要求、公民的据理力争、舆论的鼎力支持，都一一败下阵来。事实上，只要铁路运营部门稍稍做一下迎接春运的准备，对上车人群进行一下必要的疏导，女大学生被火车轧死的悲剧就完全可以避免。

    当舆论的谴责中掺杂进了女大学生的鲜血的时候，“铁老大”是否可以放开一直塞着的耳朵，听听民众的呼声？是否可以不把过多的注意力集中到经济利益上，而是多关注一下自己作为一个垄断行业应当担负的社会责任？在血淋淋的惨剧面前，能否撕下自己冷漠的面具，多为乘客的安全着想一下，多一点儿温馨的服务，多一份对生命的尊重？