这一天的《长江商报》有个详细报道，全面还原了安徽女大学生冷静被火车轧死的安全事故，让我心情久难平静。把春运比喻成一场“战争”倒也没有什么不妥，可是，谁愿意这场“战争”真的死人，死掉的是千辛万苦的旅客，是多不容易的百姓？事故处理的初步结果是：芜湖火车站站长等3人被撤职。但从铁路部门提供的一份材料看，他们根本就没有深刻自醒，其标题就是正面报道——《芜湖车务段积极妥善处理旅客伤害事故》，说是“旅客随车奔跑不慎跌下站台”，仿佛跟火车站没啥事儿似的。都这个态度，下一次事故就不远处。

    山西临汾市属下的那个洪洞县，出黑砖窑时我就想，都这个态度，下次事故就在不远处，于是就有了洪洞的大矿难；洪洞大矿难之际我还想，都这个样子，下次事故就在不远处，于是很快就在临汾的另一个县里发生了煤矿爆炸，死了20人。每次事故后，若是打个赌——会不会再次发生类似安全事故，你把“赌注”下在哪一边？

    新近一句评价网络世界的话很流行，就是“很黄很暴力”，如果在现实世界演变为“很怕很危险”，那麻烦就更大了。对冷静之死，有时评家玩着文字游戏，发表高见说：要“冷静地看待女大学生冷静之死”。一位女大学生，在正常的放寒假回家途中，在上火车前被生生切成两段，你这所谓的“冷静”与冷漠有多少区别？

    从整个国家来看，安全体系是一个金字塔形，越到底下接触面就越广，哪个位置管理和监督不到位，哪个位置就会“爆裂”，就会死人。李毅中站在安全金字塔塔尖，他的要求一次次向下传递，在过程中不是层层增强信息，而是信息层层衰减，到了金字塔塔底，就有太多的地方“断电”了。

    最基础的是最艰难的，所以最基层的也是最需要细致负责的。想直接给老百姓安全感和可靠感，最需要基础层面的一丝不苟。我们的“连长”，如果都能像电影《集结号》中九连连长谷子地那样，有责任、有情义，执著地将一件件事情彻底干好，那么，多少安全事故可以避免！“连长”是战斗的，不是“当官”的。但今天我们有多少基层领导越来越爱坐办公室，不爱上路，不爱下矿，不会临柜，不去第一线，早忘了什么是“跟我上”，只晓得喊“给我上”，甚至“给我上”也懒得喊了。今天我们竟是如此稀缺高度负责的“谷子地”。因春运组织不力，致使100多名旅客有票上不了车，长沙火车站站长最近也被撤职了，撤得好，是要将这些占着蹲坑不干活的“站长”先给拿下。

    最怕金字塔里头漏洞百出。在安全保障体系中，种种“安全传导”为何总是空间上不能全面到底、时间上不能持续有效？李毅中分析事故背后所暴露出的安全监管漏洞，比如凤凰塌桥事故中，湘西自治州有关责任人就接受了贿赂。此乃“上梁不正下梁歪，中梁不正倒下来”。安全的结构性问题，要害之一就是没能把所有责任人都培养成落实安全的“谷子地”。如果每一个安全第一线，每一位责任人都能成为“谷子地”，都能随时响起安全“防空号”，冷静之死、临汾再爆炸的悲惨事件是完全可以避免的。