1月25日，湖南郴州电网白石渡附近的输电塔在不堪重负和冰冻的情况下，轰然倒塌。11万伏的高压线压在了其下2.5万伏的铁路接触网上。当即，京广线小水铺至马田墟区间的配电所跳闸断电。随后不久，“马田墟”、“槐树下”等2座110千伏列车牵引电变电站先后瘫痪。受此影响，京广铁路电气化运输一度中断，导致京广铁路大动脉136列旅客列车晚点，10万旅客滞留在车站和铁路沿线。

    连接5省1市的铁路大动脉面临最严峻的挑战。当夜，铁道部决定，从南昌、武汉、南宁等铁路局紧急调运78台内燃机车、26组车底弛援广铁。广铁机务处也立即向株洲、广州、龙川、怀化等5个机务段下达调度命令，要求集团管内所有待命的内燃机车立即上线，在京广线株洲到郴州段实行摆渡作业，部分临客绕京九线、三茂线迂回运行。

    6000多名火车司机临危受命。从1月25日到2月16日，他们克服种种困难，奋战在冰雪一线，利用内燃机车成功摆渡、迂回牵引客车达20839趟。这是广铁人在50年一遇的大雪中创下的历史奇迹。 （长沙晚报）