或许大家都不会忘记，在一个月前，深圳有一位市民在乘坐公交车时连续等来了11辆车都因车上过于拥挤拒载乘客。该市民大受打击，在网上发帖称愿出1万元请张副市长坐公交车体验乘车平民之苦。当然，这位市民“悬赏”万元奖市长应是一时之气，但却反映出了市民对公交管理的不满。那么，张副市长坐公交检查工作，这应是对市民不满的一种回应。

    尽管张副市长否认是应网友的邀请开展“暗访”，但他此次亲自坐车体验市民乘车的感受，这应是市民所期望的，也是解决问题最有效的方法。报道称，当天张副市长坐完车后表示，356路车的车况很好，只是这路公交车比较特殊，是点到点的直达快车，容量比较小，公交降价后客源多了，但座位不够，司机就不靠站了。

    没有调查就没有发言权。无疑，张副市长检查完后的“点评”，是他坐在办公室里想不出来的，也是从汇报材料中体验不出来的，只有亲自上车坐一坐、看一看、问一问，市民出门难不难、公交挤不挤、价格贵不贵等事关市民切身利益的民生问题就能了然于胸。也只有了解了市民的所需、所想、所盼、所急，就能“对症施治”，寻求破解问题的方法，从而维护好、发展好、实现好人民群众的根本利益。

    其实，我们做任何一项工作，要抓好、抓实、抓到点子上，就必须沉下身子，亲力亲为。特别是解决群众关注的民生问题，更不能坐而论道喊口号、搞花架子，而是应积极地从群众中来到群众中去，这是正确决策的有效保障。譬如要解决群众住房难，就应到群众家中看一看；要解决市民乘车难，就应到公交车上坐一坐；要解决生活垃圾污染，就应到垃圾堆边转一转。领导干部只有贴近基层、贴近群众，实现与群众的零距离接触，才能真正了解群众的困难和期望、摸准群众的脉搏、顺应群众的要求，解民难、排民忧、遂民愿。

    因此，张副市长坐公交检查工作，无论其是不是“暗访”，是不是受网友邀请，我们都希望这样的检查形式多起来，并成为所有领导干部的一种常规工作方法。