法新社２日评论，这次罢工组织松散，而且没有得到卡车司机工会组织和大型卡车运输公司支持，产生影响可能比较有限。

    遍布数州

    法新社报道，个体卡车司机丹·利特尔呼吁全国卡车司机尽快参与到罢工活动中：“我们的卡车遍布全国，它们现在或是停在路上，或是排成车队。”这一呼吁通过网络论坛、民用无线电台和口头迅速传播，得到广泛响应。  

    大约２００名个体卡车司机１日在新泽西州一处公路收费站举行抗议活动。当地交通管理部门说，当天中午，一列看不到尽头的卡车长队在纽瓦克附近以每小时３０公里的速度缓慢前行，导致当地最重要的主干道之一交通堵塞。

    伊利诺伊州警方说，当天早晨车流高峰时段，３名司机驾驶卡车在芝加哥附近５５号州际公路并排缓慢前行，导致交通堵塞，接到警方罚单。

    至少５０名卡车司机把车停在佛罗里达州坦帕港，要求得到更多出车费用，以应对油价上涨和其他开支。

    此外，田纳西州、宾夕法尼亚州、纽约州和佐治亚州当天也有类似抗议活动。

    抱怨声声

    参加抗议活动的个体卡车司机向记者抱怨油价上涨给他们生活带来的压力。

    新泽西州卡车司机拉蒙特·纽伯恩告诉美联社：“油价实在太高，我们根本无法支付账单、养家糊口。”

    纽伯恩说，一年前，从佛罗里达州莱克兰运送货物到纽约市一家市场，一般要花费６００至７００美元，而今这一数字猛增至１０００美元。

    卡车司机戴维·圣地亚哥也有同感：“发货方支付的费用现在已不够运送货物的成本。”圣地亚哥现年３５岁，已当了１７年卡车司机。

    家住佛罗里达州、现年４９岁的卡车司机查尔斯·罗顿巴杰感到无助。他说：“什么都是石油公司说了算，我们能做什么呢？全世界经济都将由这些石油公司控制，我们无能为力。”

    各方反应

    抗议活动进行同时，包括埃克森美孚、壳牌石油、英国石油、雪佛龙石油、康菲等５家石油公司高管在美国国会接受质询。质询主要问题是，为何这些公司在赚取巨额利润时，仍要求联邦政府继续让它们享受总额１８０亿美元的减税优惠。

    美国卡车运输业协会发言人克莱顿·博伊斯说，协会既不支持、也不谴责这次罢工活动。这一协会正在争取实施一系列措施，降低油价并改善卡车司机待遇。

    美国卡车司机工会和个体司机协会均否认组织这场罢工。

    法新社说，油价上涨给个体卡车司机带来重创，因为他们通常无法通过提高收费或与加油站协商等办法弥补高油价造成的损失。而本次罢工活动由于未得到卡车运输公司和卡车司机工会组织支持，产生影响可能有限。

    但利特尔说,抗议活动规模可能越来越大。仅４小时内,他就收到１０００多封电子邮件，许多卡车司机在邮件中誓言继续抗议。

    “抗议活动持续时间越长，就会有更多人加入我们的行列，”利特尔对法新社记者说。