2006年9月5日7时，安阳市的孙一民驾驶谷志林的红旗轿车由北向南行至京珠高速公路516公里+300米西半幅时，轿车的左前轮轧到行车道偏东侧一坑槽后撞向路边护栏板上，坑槽东西宽90cm，南北宽50cm，深度为15cm，坑槽前后无警示标志，事故造成车辆受损及部分路产损失。车损经安阳县价格认证中心评估为20625元，路产损失经高速公路路政管理总队安新路政支队认定为2500元。事故发生后，高速交警支队安阳大队于2006年9月16日作出20060369号事故认定书，认定河南高速公路发展有限责任公司（以下简称河南高速公路公司）负事故主要责任，驾驶员孙一民负次要责任。

    河南高速公路公司不服提出申诉，高速交警支队执法监督委员会于2006年11月8日作出豫公交高执监（2006）第010号执法监督决定书，认为事故认定书事实不清，证据不足，撤销安阳大队20060369号交通事故认定。高速交警支队安阳大队于2006年11月10日重新作出了事故认定，认定书未对事故责任进行划分。2008年3月，车主谷志林以高速公路公司安新分公司、河南高速公路公司为共同被告，起诉至安阳市文峰区法院，要求二被告赔偿车辆损失21200元。

    文峰区法院认审理为，被告安新分公司作为京珠高速公路安新段的管理单位，应保障车辆能够安全、畅通使用高速公路，由于安新分公司疏于巡查未及时发现高速公路上的坑槽并清除，同时也未在坑槽来东方向设置警示标志，造成事故发生，故安新分公司应承担事故50%的责任。原告谷志林车辆驾驶员孙一民在行驶过程中，未注意观察路面，采取刹车措施不及时，应承担50%的责任。被告高速公路公司作为安新分公司的设立法人，应承担连带赔偿责任。