中国铁道部和青藏铁路公司十六日在北京国际新闻中心举行记者会，透露这些规划。

　　铁道部新闻发言人王勇平说，中国政府将以青藏铁路为纽带，修建这六条干线铁路以及一些支线铁路，青藏高原与各地的经济文化联系将更加紧密。

　　王勇平介绍，拉萨至林芝、拉萨至日喀则段已经在《铁路“十一五”规划》中明确，未来在两三年内要开工。格尔木到敦煌线路已经进行了勘测，很快会形成一个建议书，向国家有关部门报告，争取早日开工。

　　对于另外三天线路，王勇平介绍说，格尔木至库尔勒段，已经在《中长期铁路网规划》中安排。后来根据人大和政协建议，将格尔木至成都、西宁至张掖两条线路列入了中长期规划当中。

　　王勇平同时表示，开通这些地方的铁路，主要是促进当地经济的发展，没有考虑开采当地的矿藏。而修建格尔木到库尔勒的线路，出发点是促进这两个地区的经济发展，使当地人民的文化得到更多的交流，出行更加便利。

　　一同出席此间记者会的青藏铁路公司党委书记白晓春介绍，已经建成通车两年的青藏铁路格尔木至拉萨段目前一年亏损额为十二亿元左右。但这是修建之前就已经想到的结果。目前通过国家财政补贴和转移支付仍然能正常运作。随着青藏两省区经济运量增长，特别是青藏沿线的运量增长，必将使年亏损额逐年下降。