《汽车产品外部标识管理办法》已于将于2006年2月实施，今后的合资车必须有中文标识，一定要在显著位置标注产地或生产企业的名称，不能再一概以进口血统自居，打着显著中文标识的汽车将风行中国大地棬棬

    国家发展和改革委员会制定的《汽车产品外部标识管理办法》（以下简称《办法》）将自2006年2月1日起施行。许多市民都不清楚这个办法颁布的真正含义，简单地说就是：从今以后，国产车一定要在显著部位标明身份，不能再一概以进口血统自居。随着《办法》的发布实施，日后街上跑的国产奥迪很可能改名叫“一汽奥迪”；国产宝马也就会成为“华晨宝马”，国产奔驰也就可能被尊称“北京奔驰”……打着显著中文标识的汽车将风行中国大地，不再背着单一的进口车的外观标识……其实，合资车的本质没有改变，改变的只是一种观念：中国不再是默默无闻的组装厂，这种淡化中国汽车的制造能力的行为从此将被纠正。

    ■只有外文标识国内禁售

    曾几何时，总是目睹一些国产的汽车把国外知名品牌的标志摆在车头明显位置，却把自家LOGO放在车尾。许多国产豪华车大多是全英文标识，与进口车的外观标识没有区别。在销售过程中，更有所谓的“不写中国字更像进口车”的心态作祟，不仅助长了合资企业在生产新车时不标注产地和企业名称的行为，也淡化了中国汽车的制造能力。《办法》规定的核心内容是在中国制造的汽车如果在中国销售，必须在显著位置标注产地或生产企业的名称，否则此类车型将被禁止销售。2006年5月1日起《道路机动车辆生产企业及产品公告》内所有车型均需符合该《办法》的要求，否则暂停有关车型《公告》。这一举措对推动我国汽车生产企业增强质量意识和品牌意识，无疑具有里程碑式意义。

    ■商标作证：中国制造

    《办法》规定：国产汽车在车身前部外表面的易见部位上应当至少装置一个能永久保持的商品商标。汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注，并且对标识中文汉字尺寸及材料做了规定，并且规定生产企业名称和商品文字商标必须采用同一材料标注……《办法》终于让中国汽车业走向征途，当标注这个印记成为一种法律法规不得违反时，“MADEINCHINA”才真正走出字母，转而成为中国人真正的骄傲。 

    ■国产车要不要个性化

    每个民族都有其劣根性，当夏利贴上丰田车标的时候，国民应该如何看待这个绝不是偶然的事件？这是个性化的需求,还是搞笑的“无厘头”？或者是内心深处浓重劣根性的体现？国产车如何走出“贫困出身”的误区？如何克服国民心中残存的崇洋媚外情结？

    看来无论是提高汽车制造业水平，还是坚持为汽车行业自主知识产权立法，中国汽车业的道路都是任重而道远……