春运是实现万家团圆的幸福旅程，也是观察中国经济的一扇窗口。伴着亿万民众的热切期望，2024年春运即将拉开大幕。

　　根据预测，今年春运铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将超18亿人次，高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量约有72亿人次——40天内，合计90亿人次穿梭往返，相比2019年春运全国发送旅客近30亿人次，2023年春运全社会人员流动量约47亿人次，这个数字再次呈倍数增长，映照出一个生机勃勃、活力满满的中国。

　　春运，让每份思乡情得偿所愿。行至岁尾，回看全年，2023年中国经济主要预期目标已经圆满实现，这离不开每个人的奋力奔跑。忙碌了一年，经历了风雨洗礼，看到了美丽风景，取得了沉甸甸的收获，人们心中充满了对家的思念、对团聚的渴望，家里年事已高的父母、童真可爱的孩子，也都在翘首盼望游子归来。春运犹如一张网，连通中国从超级都市到偏远乡村的每个角落，在年复一年的大迁徙中，见证着每个游子的匆匆归途，记录着离别之后的整装出发，刻画着属于中国人的家国情怀。

　　春运，是续接百业振兴的起点。经历了过去几年春运“缩水”，2023年春运“回暖”，2024年春运以“人从众”的面貌重新火爆开启，折射的是升腾的烟火气息、复苏的忙碌劲头。随着时代在变，过年的方式也在变，越来越多的人选择“反向过年”，越来越多的家庭接受“旅游过年”。眼下，各地文旅部门已经开启“抢人”模式，不仅“卷”上热搜，而且拿出真金白银，吸引游客前往。从调查来看，将有更多人去户外追寻“诗与远方”，去热门商圈“买买买”，这将是一个格外热闹的春节，传递出中国经济的强劲脉动。

　　春运，也是生活不断进阶的注脚。曾经的春运，给人们留下“一票难求”“人在囧途”的记忆，但如今，人们的选择越来越多，回家的路越走越宽。从冰雪北国到温暖南方，从辽阔边疆到东部沿海，铁路勾勒成中国版图上的“动脉血管”，“点对点”的务工专列、见缝插针的“夜班高铁”、驶向边远地区的公益性慢车，呵护着每个回家过年的心愿。这次春运期间，自驾出行的比例将占到八成，也说明回家的路不再难走了，更多人拥有了自己的交通工具，虽然距离没有改变，但家的感觉却更“近”了。

　　春运，对保障服务提出了更多考验。春运不只是一次简单的出行，而是寄寓着安全舒畅、高效便捷的期待。面对庞大的出行数量，如何提升运行保障能力，提升旅客出行体验？低温雨雪冰冻等恶劣天气易发多发，是否做好了应急预案？公众出行习惯发生结构性变化，高速公路、普通国省干线公路、服务区等是否做好了承压准备？毫不夸张地说，春运是检验交通运输系统安全生产、服务质量、应急管理等行业治理能力的年度“大考”，只有拿出最大能力、最佳状态、最优服务，才能打造出平安春运、便捷春运、舒畅春运。

　　春运繁忙是中国经济社会发展的一个缩影。在不久后的40天里，人潮涌动的春运大军将奔向天南海北，这是一个流动的中国，也必将是一个热气腾腾的中国。